HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS（オーリンズ） SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション

OHLINS（オーリンズ） SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション。OHLINS（オーリンズ） オーリンズ正規品 KATANA(19-) GSX-S1000(15。オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000/S。ご覧いただきありがとうございます。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。。OHLINS（オーリンズ） SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション。z900rs YSS MA456 リアサスペンション。ヤマハ FZS1000 フェザー用 純正部品 カウル、インシュレーター他。②CBX400F BEETハイマントランプ CBR400F GT380 ゼファー。最終値下げ！ハーレーツーリング純正フロント ヤッコカール。「ニンジャ」。GPz1100F空冷アンダーカウル。mas　カワサキ　ゼファー750 外装セット。cb400four 408 純正リアサスペンション。HONDA NSR80 純正アッパーカウル 初代 1987年式 動作確認済み。CB400SF 純正リアサス　ショック　nc39 42 教習車 SHOWA。Z1 サスペンション 2本セット。CBX400F 赤白1型　当時物　BEETテールカウル 未使用。CBX400F 当時物 BEETJAPAN 真鍮 プレート CBX550F 希少。ユウジページ